3月26日から、中国民用航空産業は冬ダイヤから夏ダイヤへのダイヤ改正が行われる。2023年夏ダイヤのキーワードは「回復」だ。北京青年報が伝えた。「2023年夏ダイヤ時刻配置政策」によると、中国国内の旅客輸送の週間就航便数は新型コロナウイルス感染症発生前（2019年）をすでに上回り、増加数が多い都市では成都への便数が多く、北京-成都間と上海-成都間は感染症前よりも便数が増えた。ダイヤ改正を控えて、中国民用航空市場は安定傾向の中で好調さを維持している。3月19日現在、今年の中国全土の国内路線の旅客輸送就航便数は前年同期比26％増の累計88万2900便に上り、19年同期の96％まで回復した。また国際路線の旅客輸送就航便数は同206％増の累計2万9800便となり、19年同期比では86％減だった。

　Qunar.Comプラットフォームによると、23年3月以来（3月1-21日）、国内の複数の都市で航空券予約件数が感染症発生前の水準に戻った。3月の予約上位25都市のうち、三亜、成都、杭州、広州、瀋陽、海口、哈爾浜（ハルビン）、長沙、重慶は予約件数が19年をすでに超え、南京、北京、武漢、大連などは19年の90％以上まで回復した。2月以降、北京-上海、北京-広州、上海-深センを中心としたビジネス幹線路線の回復ペースが全国の上位に並び、ここから公務・ビジネス用途の航空便市場の急速な回復傾向がうかがえる。

　日韓豪東南アジアの便数・予約件数がダブル増加、国際路線のフライトスケジュールはまだ発表されていないが、各航空会社が発表した新ダイヤによると、国際便の就航便数は19年の70-80％に達する見込みだ。旅行サイト・去?児の関係者によると、中国と日本を結ぶ国際便が大幅に増加しているのを背景に、4月上旬の価格はさらに下がり、一部の路線では2000‐3000元の間にまで下がると見られている。ただ、5月のメーデー3連休の前には、一部の路線で再び上昇に転じる可能性があるという。

　中国と韓国を結ぶ路線の価格を見ると、去?児の統計では、大連、済南、青島、煙台、威海、南京、上海からソウルに向かう航空券が1000‐1600元となっている。2月下旬の統計によると、中国から韓国に向かう路線の価格は2000‐4000元ほどで、復路は1500元以下となっていた。日本、韓国、オーストラリア路線も最近は大幅に便数が増え、路線の回復にともなって、航空券価格も低下傾向が続いている。4月16日の天津から東京への直航便の税込価格は2572元、北京から東京への便は2976元で、3月の価格に比べて80％近く低下した。また中国大陸部の都市からイランのテヘラン、サウジアラビアのリヤド、アラブ首長国連邦（UAE）のドバイとアブダビなどの都市へは、いずれも直航便の航空券が販売されている。

2023-03-2９